大昌机械(图)-免基础型稳定土拌合站-那曲稳定土拌合站

在使用稳定土拌和站生产的时候一定要经常检查各个部位的螺栓紧固情况，特别是搅拌座、电机座、叶片、衬板等部件，要经常检查，防止松脱影响生产。其次要经常更换各个轴承部位的润滑油，特别是减速机的润滑一定要到位，以免因润滑系统损坏影响整个生产线的运行。然后要注意稳定土搅拌叶片与衬板之间磨损间隙过不能过大，筒体水平两侧应调至小于5毫米。

稳定土拌和机的结构特点

一、发动机：结构紧凑、噪声小、易于维修、废气排放低等优点。

　　二、液压系统：行走采用变量泵与定量马达组成的闭式系统。工作装置采用变量泵与定量马达组成的闭式系统。传动效率高、噪声低，可实现功率自动分配。结构简单、维修方便。

　　三、液压件：液压泵、液压马达采用国际知名公司进口元件。效率高、性能稳定、使用寿命长。

　　四、变速箱与驱动桥。采用两速变速箱，低速用于作业和爬坡，高速用于行驶。驱动桥采用刚性驱动桥。结构紧凑、质量可靠。

稳定土拌合站如果发现的输送设备的传动皮带如有跑偏的现象要将输送带的位置调节好之后再进行生产，同时传动装置各部位的灵活性也是非常重要的。

在润滑方面的工作，稳定土拌合站在使用半年之后要设备的运动部件、轴承、连接装置进行润滑油添加和更换，保证设备正常的润滑效果，保障设备的生产效率不会因为润滑工作而降低。

稳定土拌合站是一种连续生产路基稳定层材料的拌和设备。***设备只需一名操作人员，生产200~800t/h，其可拌合2~9种不同规格，不同品种的物料（含水泥），能配制'水泥稳定碎石、二灰碎石、水泥/石灰改良土、A/B组填料、级配碎石、普通稳定土”等多种配合比的稳定土基层材料。它主要适用于公路铁路和城建部门修建高速公路铁路和高等级公路工程。

水泥稳定土结构层施工时，免基础型稳定土拌合站，应遵守下列规定：

（1）土块应尽可能粉碎，那曲稳定土拌合站，土块大尺寸不应大于15mm。

（2）配料应准确。

（3）路拌法施工时水泥应摊铺均匀。

（4）洒水、拌和均匀。

（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

（6）应在混合料处于或略大于佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大1%~2%）时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定。

稳定土拌和站结构较简单，控制系统也较简单，所以对操作人员的要求较低。而较大的站结构复杂，自动化程度高，因此对操作人员的要求也较高。稳定土拌合站维护方便，拌料均匀，生产效率高。配料采用电子称量或容积计量，计量准确可靠，配比改变迅速。计算机控制系统对全程进行管理，有手动、自动选择，操作方便，可靠性好。

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